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湖北省東風(fēng)散裝水泥車價(jià)格

作者:clcarcn 日期:2018-11-21 瀏覽:75次

整車型號(hào)：DFZ5310GFLSZ5D1。底盤型號(hào)：EQ1310GSZ5DJ1。白色駕駛室，YC6A290-50正宗國五玉柴290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9擋變速箱，原廠空調(diào)，行車記錄儀，前橋5噸，后橋10噸，11.00鋼絲輪胎。罐體采用武鋼Q235-B碳鋼筒體5MM,封頭6MM，配備蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī)。內(nèi)部流化床式構(gòu)造，兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風(fēng)，6米卸灰閥，散裝水泥專用罐蓋。公告容積：25.8立方米。出廠價(jià)：33.8萬。

罐體總成：主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，這樣使得罐體重心得以降低，提高了整車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；罐體采用4-6mm優(yōu)質(zhì)錳鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率；在罐體頂部開有兩個(gè)進(jìn)料口，打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出；在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。

散裝水泥汽車用途：主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理,噴涂高分子含底漆和品質(zhì)面漆,附著力強(qiáng),耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內(nèi)不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。罐體可靠：管體采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，自動(dòng)拼焊機(jī)和卷圓機(jī)有效保證了筒體的直線度，罐體與封頭對(duì)接采用自動(dòng)焊接設(shè)備進(jìn)行環(huán)周焊接，有效保證了筒體的強(qiáng)度和焊縫的焊接質(zhì)量，有較強(qiáng)的抗沖擊性，密封性好，可靠性很高。

罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

空壓機(jī)：采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設(shè)計(jì)的理想氣卸動(dòng)力，與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動(dòng)力的要求；它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護(hù)；維修費(fèi)用也較低，所以目前國內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動(dòng)力幾乎全部定為無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)。

緊急情況的處理：1、充氣建壓時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)罐內(nèi)壓力過高而導(dǎo)致安全閥開啟時(shí)，可將排氣閥打開減壓；2、罐內(nèi)進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通過罐體底部的兩個(gè)放水閥將水及時(shí)排出，若流化床帆布打濕，應(yīng)將流化床帆布及時(shí)更換，避免水泥在其上結(jié)塊；3、卸料過程中，如出現(xiàn)其它異常情況需終止卸料時(shí)，可先關(guān)閉卸料碟閥，然后通過開啟排氣閥將流化倉內(nèi)壓力卸掉。
 
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